Transport afhandeling Bravi Handleiding voor de chauffeur die deze fabriek voor het eerst bezoekt. Dit is de Bravi fabriek. wij omschrijven de handleiding voor deze gigant, zodat u een beetje op de hoogte bent van de huisregels

Er zijn wat onorthodoxe methoden hier maar ze werken prima, u bent dus gewaarschuwd.

Zorg er voor dat u gewogen bent (zie weegbruggen) voordat u de fabriek oprijdt van onze vrienden hier. De fabriek wordt niet met een gangetje van 80 km p/h gevisiteerd maar met 15 km p/h, denk daar dus aan, overtreding van de snelheid kost u 10 stokslagen.

Voor de suffies onder u, dit is de losplaats dus hier afkoppelen.

Meldt u eerst bij de keurmeester van dienst i.v.m. retour lading van ondermaat voordat u blunders begaat die een week later op deze website zijn te vinden, vraag aan hem waar je kunt afkoppelen. Waag het niet om zonder u te melden de boel af te koppelen aan de zijkant en te vertrekken, want wij weten u te vinden.

Dit is de silo, u weet dus nu dat u hier zonder overleg niet mag parkeren.

Overdag wordt er niet afgekoppeld zonder overleg onder de silo en al helemaal niet voor het koelhuis (gele streep); Doet u dit toch, dan volgen 20 stokslagen van Keurmeester Ronnie Kees en is zitten de komende dagen geen optie meer en zal u staande moeten sturen.

Als u niet direct aan de losband kan afkoppelen parkeer dan uw volle trailer op het asfalt en niet achter op de parking in het zand. Het is geen gezicht een knielende trailer te moeten aanschouwen en er kan aan de voorkant niet worden gelost bij deze trailers, ook al weet je dat nooit zeker bij onze monteurs. Overtreding kost u 25 stokslagen, het is maar dat u het weet.

Dit is een losband, het is de bedoeling om uw trailer met het deurtje open er voor af te koppelen. De trailer mag uitsluitend bij droog weer en geen vorst worden geopend, wel dient u de elastieken aan de voorkant los te maken en ook de spanbanden op ééntje na om de wind geen kans te geven.

De bunkers, hier komt u hele vrachtje in terecht.

Indien zich nog volle trailers op het terrein bevinden dan moeten die eerst voor de losband worden gezet. Let op dat u dit met beleid doet, het gebeurt regelmatig dat de losband ineens in een andere straat is terug te vinden door uw overdreven werklust (per meter verplaatsing volgt één stokslag), het is maar dat u het weet.

Probeer zoveel mogelijk de lege trailers weg te halen voor de andere collega's die anders voor dubbele handelingen komen te staan door uw luiheid. Indien u deze gouden regel aan uw laars lapt, dan sturen wij u onze "Nol de Verschrikkelijke" op u af en kan u de rest van uw Farmdrivers loopbaan hier wel vergeten.

Indien u bij het oprijden van de fabriek een complete chaos aantreft van geparkeerde trailers en volle losbanden raak dan niet in paniek maar meldt dit onmiddelijk aan uw planning, timmer het in uw boordcomp onder het icoontje "overige misdragingen" en val aan om deze hoop ijzer op de juiste plekken te krijgen en ga niet stil in een hoekje zitten janken dat u zo hard moet werken...

Samenvatting over deze fabriek. Het zijn vriendelijke mensen u wordt beschouwd als een graag geziene gast en niet alleen voor uw piepers. Er is een kantine en shoarmatent vlakbij, roken is verboden behalve in de kantine.